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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 产品等级 优级品 材质 pp pe 规格 规格齐全 欢迎定制 质量 国标包检测 品牌 路德 产地 泰安 发货 现货可发 经营模式 厂家直销 土工格栅厂家现货充足,路德工程材料有限公司为您提供土工格栅厂家现货充足,联系人:冯慧慧,电话:17852386388、17852386388,QQ:46211891,请联系路德工程材料有限公司,发货地:山东省泰安市泰山大街发货到西藏 阿里市 日土县、普兰县、扎达县、格尔县、革吉县、改则县、措勤县。 西藏自治区,阿里地区,日土县 日土县（藏文：རུ་ཐོག་རྫོང་།，英语：Rutog County），意为“枪叉支架状山下”。隶属中华人民共和国西藏自治区阿里地区。位于西藏西部，阿里地区西北部，是边境县之一，地处东经78°7′－82°4′，北纬32°7′－35°4′之间，喀喇昆仑山和冈底斯山支脉横穿全境，被称为“世界屋脊的屋脊”。全县平均海拔4500米左右，海拔为6800米。
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阿里日土路德工程材料有限公司作为一家集研发、生产和销售于一体的企业，在 土工材料行业近10年以来不管是在 土工材料的生产，还是技术应用上都积累了丰富的经验。 土工材料质量优异，售后服务周到，深受广大用户好评。
设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，高工程使用寿命之目的。主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形。应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向塑料土工格栅。聚丙烯（PP）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成，横向上都具有很强大的拉伸强度。在软土地基中可提供有效地承载力，的连锁系统，适用于大面积性承载的地基增强。
格栅是现代公路、铁路及环境治理常用到的一种以高分子聚合物材料。也很多，有钢塑格栅、塑料【单向】双向格栅、玻纤格栅及纤维格栅。格栅。该格栅拉伸强度大从>15mpa>150mpa不等，幅宽：1m--6m都可以生产。耐酸碱、抗老化、强力高等性能。单向土工格栅用于加固软弱地基,降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。从而导致后期边坡雨水浸袭，失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，挡土墙也有同样的问题，面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼。
再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷。石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，能力。单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。在-45℃至-50℃反复冷热循环200次后，性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，含冰量冻土不良地质。挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。连锁系统。该产品拉伸强度大（>150Mpa）。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。耐高温车辙：沥青混凝土在高温时具有流，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制。
造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系。玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到佳剪切胶粘性。
促进集料嵌锁与限制。主要用途：(1)旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。(2)水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。(3)道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。(4)软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。(5)新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。玻纤土工格栅近段时间来发展迅速，并广泛应用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。
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